Ratas…
Rubén Torres
El Economista
La línea 1 del Metro de la ciudad de México, que va de Observatorio a Pantitlán, será modernizada en su totalidad, tanto en equipo de transporte como en infraestructura, con los recursos que se obtengan este año por el incremento del costo del pasaje.
Como parte del proceso para dar transparencia al uso de estos recursos adicionales, la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) aprobó el Fideicomiso Maestro Irrevocable y de Administración, que faculta al Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro el manejo de 2,526 millones de pesos que se obtendrán al cierre del año debido a dicho incremento.
El objetivo es que los recursos sean utilizados bajo verificación mensual para la modernización de las 12 Líneas.
La renovación de la Línea 1 y la remodelación de sus estaciones se realizará a través de licitaciones mediante convocatoria pública, con el fin de garantizar el mejor precio, calidad, financiamiento, de acuerdo con la ALDF.
ETAPAS DE «MEJORAMIENTO»
Las prioridades donde se invertirán los recursos son la compra de 45 trenes nuevos para la Línea 1; mantenimiento mayor a 45 trenes de la Línea 2; mejorar tiempos de recorrido en las líneas 4, 5, 6 y B; renivelación de vías en la Línea A; reparación de 105 trenes que están fuera de servicio; reincorporación de siete trenes férreos a la Línea A y adquisición de 12 trenes más para la Línea 12, porque se ampliará la línea de Mixcoac a Observatorio.
Sobre los 12 trenes para la Línea 12, que desde marzo pasado tiene fuera de servicio 11 de sus 20 estaciones, Héctor Saúl Téllez Hernández, presidente de la Comisión de Hacienda en la ALDF, puntualizó que “serán trenes de vía férrea nuevos, no los que se tienen arrendados a la empresa española CAF e incluso podrían adquirirse a otra empresa, no necesariamente a la misma”.
El presidente de la Comisión de Gobierno, Manuel Granados Covarrubias, leyó el dictamen en la sesión celebrada en la sede alterna del Zócalo, que fue aprobada por mayoría.
