Lorena Morales
Reforma
Cd. de México (10 junio 2014).- Por la renta de autobuses de la Red de Transporte Pasajeros (RTP) que sustituyen al servicio de la Línea 12, el Gobierno Capitalino ha gastado 100 millones de pesos, informó el Secretario de Finanzas, Édgar Amador.
Tras presentar la Cuenta Pública de 2013 ante las Comisiones de Presupuesto y Cuenta Pública y Hacienda en la ALDF, el funcionario dijo que aproximadamente están gastando un millón de pesos diarios para prestar este servicio de transporte público.
«Hasta a la RTP nos ha costado alrededor de unos 100 millones de pesos, lo que respecta a refacciones, operación adicional, varios conceptos», precisó.
Esos montos se están tomando del mismo presupuesto, y por el momento se dejarán de hacer otras inversiones en esta Red para seguir costeando el servicio a los usuarios afectados por el cierre parcial de la Línea 12.
«Lo que se hace es que se reducen inventarios, esperamos que conforme venga la recaudación podamos reponer los inventarios rumbo a final del año», explicó.
Se prevé que en un breve plazo, la RTP reciba nuevas unidades que se compraron el año pasado, las cuales podrían ser usadas para dar apoyo en la Línea 12.
«El uso que se les está dando a las unidades de RTP es bastante intensivo, pero incluso tiene nuevas unidades que va a recibir en el corto plazo y también podemos tener de ahí», aclaró.
Para recuperar el boquete en las Finanzas de la RTP, se prevé compensárselos al final del año.
«Esperamos tener una buena respuesta en materia de ingresos, les repondremos el presupuesto del RTP para los programas que están dejando de ejecutar ahorita para operar el apoyo a la Línea 12», explicó.
Sobre la creación del Fideicomiso para los recursos recaudados por el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Amador manifestó que están a la espera de que sean publicadas las reformas al artículo sexto de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente.
El funcionario precisó que la Secretaría de Obras ha pedido recursos para elaborar un diagnóstico sobre las afectaciones, al igual que la Contraloría quien desea hacer un análisis para determinar cuál es el estado de la Línea 12.
