Para vigilar e intimidar mejor a los «rijosos» capitalinos.
Juan Corona
Reforma
Cd. de México (24 agosto 2014).- La Secretaría de Seguridad Pública del DF comprará cinco helicópteros para la flota del Agrupamiento Cóndores.
Actualmente, la Dirección Ejecutiva de Helicópteros cuenta con ocho aeronaves, pero sólo funcionan seis, incluso una lleva más de un año sin volar por falta de refacciones y otra 3 meses.
La SSP invertirá hasta 391.2 millones de pesos provenientes del Fondo de Capitalidad.
De las nuevas aeronaves, la dependencia pretende dos con configuración de Policía y posibilidad de funcionar como ambulancia.
Otras dos deberán estar habilitadas como ambulancias con capacidad para un piloto, dos heridos y dos médicos cada una. La quinta la requieren con configuración multipropósito.
La compra se hará a través de una invitación restringida que se lanzará esta semana, y en septiembre se adjudicará el contrato.
Las empresas susceptibles de ser invitadas son las europeas Eurocopter y Augusta, la estadunidense Bell y la rusa M.I.D.
El titular de la SSP, Jesús Rodríguez Almeida, aseguró en entrevista que, con los helicópteros nuevos, se ahorrarán recursos en mantenimiento, refacciones y capacitación de pilotos y mecánicos, pues la empresa ganadora deberá proporcionarlos.
«Lo que se pretende es prevenir que algún día falle algo; confiamos en el personal de Cóndores, pero también tiene que ver el equipo con el que cuentan, buscamos que la Policía tenga las mejores herramientas», afirmó el Secretario.
En tanto, Francisco Tamés, director ejecutivo de Helicópteros de la SSP, detalló que uno de los Cóndores, un Eurocopter comprado en 1991, ha generado un gasto de 5 millones de pesos.
«Es un helicóptero que tiene mucha edad y sus refacciones se tienen que comprar por todo el mundo; se solicitan y el tiempo de entrega es de 8 a 9 meses, y si no hay nuevas se tienen que fabricar», explicó el capitán.
«El helicóptero parado genera gastos, se tiene que pagar piloto, seguro, el hangar, mecánicos. Con este helicóptero llevamos invertidos 5 millones de pesos en un año y está sin volar por falta de refacciones, y estimamos que saldrá a volar en unos 30 días».
Además, el Agrupamiento tiene otro helicóptero que no vuela desde hace 3 meses.
Y a esto le suman que la flotilla se ha vuelto obsoleta.
«Los tableros de nuestros helicópteros son análogos, es tecnología que ya pasó, y después de encenderlos tienen que esperar 5 minutos para que despeguen.
«Son helicópteros que no fueron pensados para una ambulancia aérea. A estos helicópteros les afecta el peso, están limitados para llevar un herido y un pasajero», comentó Tamés.
Las aeronaves que serán sustituidas tienen, en promedio, 24 años de uso.
El más antiguo es un Bell 206 B JR III con 35 años de uso y 10 mil 700 horas de vuelo. El más reciente es un Eurocopter AS 355 N con 18 años y 2 mil 700 horas de vuelo.
